• Dana Cotoară

Flandra: Noi reguli pentru controlul tehnic al mașinii de la 1 octombrie


Controlul tehnic periodic devine mai strict în Flandra, de la 1 octombrie.

Regiunea flamandă este ultima din Belgia care se aliniază directivei europene din 2014 privind controalele tehnice mai stricte pentru a crește siguranța rutieră în Europa. Valonia a fost prima care a introdus noile cerințe în martie 2019. Bruxelles a urmat la începutul anului 2021.


Ce înseamnă un control tehnic mai strict?


Modificările care intră în vigoare vizează verificarea temeinică sistemului de iluminat și semnalizare al mașinii.

Vehiculul la care se constată lipsa unui bec sau funcționarea deficientă a unui semnalizator nu mai trece controlul tehnic. Posesorii unor astfel de vehicule nu vor mai putea rula cu ele în perioada de remediere a defecțiunilor constatate.


Cum să evităm o astfel de situație în care ni se arată cartonașul roșu?


Asociația pentru Protecția Consumatorilor, Test Achats, ne dă câteva sfaturi: vă sfătuiește să verificați următoarele puncte:


  • Toate indicatoarele de pe tabloul de bord pentru luminile de fază scurtă și de ceață trebuie să fie funcționale.

  • Aprinderea luminilor principale ale vehiculului funcționează corect.

  • Lumina de la placa de înmatriculare este atașată corespunzător.

  • Luminile de avertizare (cele 4 semnalizatoare) sunt funcționale.

  • Verificarea temeinică a funcționării, stării și fixării luminilor de zi, a celor de pe spate, a semnalizatoarelor de frână și celei de-a treia lumini de stop, a farurilor de ceață față/spate, a semnalizatoarelor de marșarier, a pozițiilor de pe față, a semnalizatoarelor de direcție, a reflectoarelor și pozițiilor laterale.


Potrivit Test Achats, o fisură sau o zgârietură a farurilor nu sunt grave, dar nu trebuie ignorate.

Dacă pe cel mai recent certificat de inspecție există comentarii cu privire la o defecțiune tehnică la iluminat, aceasta trebuie remediată cât mai curând posibil.

Iar în cazul în care, cu toate sugestiile de mai sus, mașina nu trece controlul tehnic, după ce facem reparațiile impuse de inspector, trebuie să revenim în același punct de revizie tehnică în care am picat, în termen de maximum 15 zile.

În cadrul celei de-a doua inspecții tehnice, vor fi verificate doar neregulile identificate în timpul controlului anterior.

Inspecția costă 13,20 de euro în Bruxelles și Flandra și 13,30 în Valonia.

Dacă preferăm un alt centru de inspecție, putem face acest lucru.

Dar atunci va trebui să programăm un nou control tehnic complet, în loc de o revizie a punctelor vulnerabile semnalate la prima inspecție.

1,542 views0 comments