• Dana Cotoară

Acord pe taxa de acces în Bruxelles cel mai probabil din 2022


Guvernul Regiunii Bruxelles Capitale a ajuns la un acord privind taxa de acces în capitală preconizată să intre în vigoare din 2022.

Noua înțelegere nu se mai bazează pe proprietatea unui vehicul, ci pe numărul de kilometri parcurși în regiune cu scopul de a reduce ambuteiajele și poluarea.

Conducătorii auto trebuie să plătească pe cursă și pe numărul de kilometri care vor fi calculați cu ajutorul unei aplicații SmartMove care urmează să fie dezvoltată în perioada următoare.

Tipul vehiculului și gradul de poluare sunt elementele luate în considerare, potrivit inițiatorului proiectului Sven Gatz, ministrul pentru Buget și Finanțe al Bruxellesului. Cei care au mașini scumpe, vor plăti mai mult.

Bruxellesul vrea să reducă cu 25% folosirea mașinilor în capitală până în 2030 prin această nouă taxă.

“Nu este doar în interesul celor care locuiesc în capitală, dar și în interesul belgienilor în general”, afirmă Gatz, subliniind că “nu trebuie să ne mai abandonăm ambuteiajelor”.

Proiectul aprobat conține câteva exemple care ne ajută să înțelegem cum funcționează acest plan tarifar.

Sunt simulări calculate la 200 de zile lucrătoare pe an, cu regula 20 % - 80% bazată pe telemuncă, concedii medicale, cursuri de formare profesională greve, deplasări profesionale etc.

Calculele se bazează pe o zi lucrătoare de 7,5 ore și țin cont de așa numită “putere fiscală” a vehiculului.

Totodată, simulările mai iau în calcul faptul că weekendul și seara după ora 19.00 potrivit aplicației Smartmove nu se plătește, potrivit La Libre.


Nadine, pensionară conduce un Nissan Micra, 5 cai fiscali, 66 kW.

Ea locuiește la Laeken și folosește mașina de patru ori pe săptămână, adică 200 de zile pe an.

În fiecare marți se deplasează la Vilvoorde să-și viziteze sora - 3 km x 2 x 50 de zile = 300 de km în Regiunea Bruxelles-Capitale. Joia de obicei merge la tratament în Schaerbeek și apoi bea o cafea cu o prietenă - 2,5 km x 2 x 50 de zile = 250 de km, sâmbăta face cumpărături la Basilix cu mașina - 5 km x 2 x 50 de zile = 500 de km în weekend gratuiți, duminica își vizitează fiica în Ixelles - 7,5 km x 2 x 50 de zile = 750 de km gratuiți.

Ca rezidentă bruxelleză, Nadine economisește 105.07 euro din taxa de circulație anuală după introducerea Smartmove.

Costul anual pentru Smartmove pentru Nadine va fi de 44 de euro.

În plus câștigă timp și o calitate mai bună a aerului, dar economisește și 61,7 euro.

Nadine a plătit 61,5 euro pentru taxa de înmatriculare a mașinii ei.

Această taxă va fi suspendată odată cu introducerea Smartmove.


Arman este web designer și conduce un Ford Focus, 9 cai putere fiscali, 110 kW.

El locuiește în Anderlecht și muncește în Ixelles. Este părinte și merge cu mașina aproape zilnic.

Se deplasează la muncă cu mașina - 7,5 km x 2 x 200 zile = 3 000 de km anual. De două ori pe săptămână, la finalul zilei își duce cei doi băieți la fotbal la Jette - 4 x 2 x 100 = 800 de km anuali. În weekend face cumpărături și își duce copiii la diferite activități. Apoi ia prânzul cu prietenii - 2.100 de km anual.

În timpul verii pleacă cu mașina în vacanță - 2.500 de km.

Plătește o taxă de circulație de 292,38 de euro. Cu SmartMove, taxa de circulație va fi înlocuită de tariful kilometric de 704 euro/an, adică aproximativ 4,4 euro pe zi.

Dacă săptămânal Arman face o zi de telemuncă și merge o zi la birou cu bicicleta, nu mai rulează 200 de zile pe an ci 120 și va plăti 448 de euro/an.

Taxa de înmatriculare a vehiculului a fost de 867 de euro pentru mașina sa Ford Focus. Dar aceasta va dispărea în momentul apariției SmartMove.


Ani est infirmieră de noapte și are un Volkswagen Golf Variant, 7 cai fiscali, 85 kW.

Ea locuiește în Forest și lucrează la CHU Brugman, în Jette. Pentru a ajunge la serviciu parcurge 14,5 km pe seară și noaptea în Regiunea bruxelleză 14,5 x 2 x 200 zile = 5.800 de km pe an. Sâmbăta, ea merge des să se vadă cu prietenii în Bois de la Cambre - 572 de km pe an – sâmbăta este gratuit. Duminica își petrece ziua cu sora sa la Wemmel 1.810 km pe an – duminica este iar gratuit. Își face deci deplasările în afara orelor de taxare din timpul săptămânii și în weekend când e gratuit. Înainte de SmartMove, ea plătește o taxă de circulație anuală de 198,4 euro. Cu SmartMove totul este gratuit. Ani a plătit 123 de euro taxa de înmatriculare pentru Volkswagenul Golf, dar această taxă va fi suspendată când se implementează SmartMove.


Mathias este contabil și are un BMW 316d, 11 cai fiscali, 85 kW. El are și o motocicletă.

Este celibatar și locuiește în Uccle. Muncește în centrul Bruxellesului, adoră să meargă la restaurant seara și parcurge 20 de km pe zi în Regiunea Bruxelles-Capitale la ore de vârf - 4.000 de km pe an. Profită des de weekend pentru a-și vizita familia la Boitsfort și la Auderghem cu motocicleta - Ducati Monster 1200 S - 750 de km pe an. Înainte de Smartmove, plătea 439,56 de euro pe an taxa de circulație pentru mașină și 59,53 de euro pentru motocicletă. Cu introducerea SmartMove, aceste taxe dispar, dar va plăti o contribuție inteligentă de 960 de euro/an, adică aproximativ 5,3 euro pe zi. Mathias a plătit de asemenea 495 de euro taxa de înmatriculare pentru BMW, care va fi suspendată dacă își va cumpăra o mașină nouă din aceeași clasă.


Bert este consultant și are o mașină în leasing - Audi A8 50 TDI Quattro, 15 cai fiscali, 210 kW.

Locuiește la Gent dar lucrează în centrul Bruxellesului. Parcurge 20 km/zi în Regiunea bruxelleză la orele de vârf pentru a ajunge la muncă - 10 km x 2 x 200 zile = 4 000 de km în RBC. O sâmbătă pe lună vine la Bruxelles pentru a mânca cu familia și pentru a petrece cu prietenii - 360 km în RBC în weekend - gratuit.

Plătește o taxă de circulație în Flandra de 842,69 de euro. Cu SmartMove, el va plăti o contribuție kilometrică inteligentă de 1.600 de euro pe an, adică 10 euro pe zi. El alocă 411 ore pe an deplasărilor între domiciliu și serviciu, adică 55 de zile lucrătoare pe an ! Dar a plătit 4.957 de euro taxa de înmatriculare.


Ina locuiește la Kappelen (Antwerpen), conduce un Mercedes-Benz GLC-Klasse GLC 250 4MATIC, 11 cai fiscali.

O dată pe săptămână vine la Ixelles pentru a-și vizita copiii care sunt studenți. Înainte obișnuia să vină după muncă, la ora de vârf. Cu SmartMove, a decis să-și schimbe obiceiul și să vină în weekend pentru că e gratuit. Dacă vrea totuși să vină la Bruxelles o zi pe săptămână între 7.00 și 19.00, trebuie să-și ia o cartelă de o zi de 6 euro. Ea va continua să-și plătească taxele pentru mașină în Flandra.


Lorie este florăreasă și locuiește la Havelange (Namur) și are un Peugeot Expert 2.0HDI, 10 cai fiscali.

Cel mai lung traseu este de 30 de km pe zi în Regiunea Bruxelles-Capitale, la ore de vârf dimineața și seara - 30 km x 200 zile = 6.000 de km/an în RBC.

Ea plătește o taxă de circulație anuală de 148,76 de euro, dar nu a plătit taxă de înmatriculare. Cu SmartMove va plăti și 1.200 de euro/an, adică 7,5 euro pe zi. Ea petrece aproximativ 747 de ore între domiciliu și muncă pe an, adică 300 de ore de ambuteiaj.


Proiectul merge acum la discuții la nivel federal și la partenerii socio-economici.

Flandra și Valonia au reacționat extrem de vehement împotriva acestui proiect pe care îl consideră discriminatoriu.




667 views0 comments